EINE DOKUMENTATION
Bau und Streckeneröffnung
Die Cöln-Mindener Eisenbahn (CME)
baute die Hauptstrecke von Köln-Deutz
nach Gießen in mehreren Teilstrecken.
Die Eröffnung der 183 km langen
Gesamtstrecke war am 12. Januar
1862. Das 38 km lange Teilstück zwischen Betzdorf (Sieg) und Haiger wird auch als
Hellertalbahn bezeichnet. Die letzte Teilstrecke von Betzdorf (Sieg) über Würgendorf
nach Gießen und damit die Gesamtstrecke wurde am 12. Januar 1862 in Betrieb
genommen.
Der Bahnhof von Würgendorf wurde erst 1897 in Betrieb genommen. 1903 baute die Alfred
Nobel & Co ein Werk zur Herstellung von Dynamit mit einem Gleisanschluss zum Bahnhof
Würgendorf.
Das Empfangsgebäude Würgendorf
Das heutige, villenartige Empfangsgebäude entstand 1907. Auf dem Hausbahnsteig gab es einen Stellwerksraum. Was hat sich verändert, was ist geblieben Das Stationsgebäude ist weitgehend im Urzustand erhalten geblieben.
Bilder Würgendorf
Luftaufnahme
Bahnstation Würgendorf
![[x]](index_htm_files/close.png "Schließen")
