EINE DOKUMENTATION
Die badische Stadt
Bruchsal erhielt seinen
Bahnhof am 10. April
1843 mit Eröffnung der
Strecke Heidelberg Hbf
- Karlsruhe Hbf. Die
dreigleisige Station
besaß eine Drehscheibe
und einen einständigen
Lokschuppen.
Am 1. Oktober 1853 wurde die 14,89 km
lange Strecke nach Bretten zur
Württembergischen Westbahn fertig. Die
Westbahn verfügte über ihren eigenen
“Württemberger Bahnhof”, der sich östlich des Badischen Bahnhofs befand.
Am 23. November 1874 folge die 22,05 km lange Strecke nach Graben-
Neudorf und weiter zur bayerischen Landesgrenze. Baden hat 1879 die
Strecke nach Bretten den Württembergern wieder abgekauft. Der
Württemberger Bahnhof wurde dann zum Bahnhof Bruchsal.
Am 15. Mai 1900 eröffnete ein neuer Bahnhof im Stil der Neurenaissance
seine Pforten. Der alte fand Verwendung als Verwaltungsgebäude.
Bruchsal gehörte zu den Bahnhöfen, die nach dem Krieg neue
Empfangsgebäude, im typischen Baustil der Nachkriegszeit, erhielten. Der
in mehreren Bauabschnitten erstellte Neubau wurde 1959 eröffnet. In dem
zweigeschossigen Gebäude waren die Schalterhalle und die
Bahnhofsgaststätte untergebracht. Das viergeschossige Stellwerk steht
rechtwinklig zur Gleisseite.
Die Eisenbahn “kam” am 10. April
1843 nach Bruchsal. Also acht Jahre
nach der Eröffnung der ersten
Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth
1835. Bruchsal hatte zu diesem Zeitpunkt
9.096 Einwohner (Ende 2012 waren es
42.427 Einwohner).
Luftaufnahme
Bilder Bruchsal
Badischer Bahnhof 1843
Bahnhof 1959
Bahnhof 1879
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